公共料金とは何ですか、またその仕組み?
CPS エネルギー サービス エリア内の公共充電は現在レベル 2 充電ステーションで行われています, それぞれに 1 つ以上のポートがある, 電気自動車 (EV) の所有者が EV のバッテリーを充電できるようにする.  充電ポートのコードがEVに接続されている場合, レベル 2 充電器は、完全に空になったバッテリーを 4 ～ 6 時間以内に 100% まで充電できます, 車両による.

ローカルの公共充電ポートはいくつ存在しますか?
サンアントニオ全域にある CPS Energy の充電ステーションには 43 の公共充電ポートがあります. 充電ステーションには EV を接続するための 1 つ以上のポートがあります. サンアントニオ市といくつかの民間団体も多数の充電サイトを設置しています.  アメリカを電化させる, CPS エネルギーを利用, 4331 サウザンド オークスにあるウォルマート スーパーセンターで DC 急速充電器を運営. 

充電ステーションはどこにありますか、EV 所有者はどうやって見つけることができますか?
私たちは企業や教育者と提携して市内のさまざまな場所に充電ステーションを設置しました. これらのビジネスには HEB が含まれます, サンティコス, ワンダーランド オブ アメリカ モール, 大学の医療システム, UTSA, セント. フィリップ大学, ポートサンアントニオとベクサー郡. 各充電ステーションの場所と充電ポートのリアルタイムの空き状況を示す地図は、 でご覧いただけます。チャージポイント。

EV 所有者は自宅で車両をフル充電できますか?
はい! EV 所有者は主に自宅で車両を充電し、公共充電は旅行間の急速充電またはバッテリーの「補充」に使用されると予想されます.

現地で公共充電を使用するといくらかかります?
当社が運営および保守している公共充電ポート (CPS Energy の標識で識別可能) の充電料金は 1 時間あたり 1 ドルです, 最低 2 時間の充電付き. 私たちのフレックスEV^SM 公共充電プ1xbet 賭け条件ラムにより、1 年間わずか 96 ドルで無制限の充電が可能. 

EV 所有者は充電ステーションのポートの使用料をどのように支払うことができます?
EV 所有者は、個人のクレジット/デビット カードでポートにアクセスしてポートを使用できます. 充電ステーションの 1-800 の番号に電話して、カード情報を伝えるだけ. チャージポイント, 充電ステーションのメーカー, 全国どこにでもある ChargePoint サイトで使用できるチャージ カードも提供します. 定額プ1xbet 賭け条件ラムを利用する, CPS Energy ChargePoint ネットワーク内で使用できるプリペイド カードを受け取ります.

EV 所有者は、サンアントニオ内外の他の公共充電場所で CPS Energy 定額カードを使用できるようになりますか?
いいえ. 定額プ1xbet 賭け条件ラムで受け取ったカードは、CPS Energy ChargePoint ネットワークの充電ステーションにアクセスします. 

公共充電ステーションの所有者?
私たちが所有しています, 操作, サンアントニオ内に多くの公共充電ステーションを維持します. 当社の充電ステーションは、標識および ChargePoint マップ上で CPSE-SATX ステーションとして識別できます. ただし, すべての公共 EV 充電ステーションの大部分は CPS Energy によって所有または運営されていません.

EV- 電気モーターを使用するあらゆる車両, 全部または一部, 推進力として

アイス -内燃機関, 化石燃料の燃焼によって動力を供給されるエンジン

BEV - バッテリー電気自動車, バッテリー電源または純粋な EV のみに 100% 依存する車両

PHEV - プラグインハイブリッド電気自動車, コンセントまたは充電ステーションに差し込む接続があり、ガソリンタンクも備えている車両; 通常, この車両はバッテリーがなくなるまでバッテリーで走行し、その後ガソリンに切り替わります

エレブ - 車輪を駆動する電気モーターを備えた長距離電気自動車; 補助電源ユニットを搭載, 通常は内燃機関, バッテリーが切れたときに充電するための発電機として機能します

ハイブリッド - 小型バッテリーと電気モーターを一体化してエンジンの効率を高めた車. バッテリーの充電は内燃エンジン (ICE) によって維持され、電源に接続しても充電できません. ハイブリッドは従来の ICE よりも優れた燃費を提供できますが、電力のみで非常に短い距離しか移動できません

EVSE - 電気自動車供給装置はボックスの技術名です, 電気自動車に燃料を供給するための安全な電流を制御するコードとプラグ

チャージ - 車両に電気を「給油」する, ガソリンではありません. 携帯電話と同じように, 車両は部分充電または完全充電で動作します. 充電時間はバッテリーのサイズと供給される電流量によって異なります, i.e. レベル 1, 2 または 3 (急速充電)

急速充電 - 平均的な電気自動車を 3 ～ 4 時間で完全に充電できる高電流での充電.  レベル 3 とも呼ばれます

充電ポイント - 電気自動車がプラグに接続して充電できる場所, 家にいるかどうか, 仕事中, または公共のアクセス可能な場所.  充電ステーションとも呼ばれます, 1 つまたは複数の EV の同時充電に対応するために 1 つまたは複数のポートを装備する場合があります

充電状態 (SOC) - 通常はダッシュボードのディスプレイに表示され、バッテリー残量がパーセンテージで表示されます

範囲- バッテリーの充電が必要になるまでに純粋な電力だけで走行できる距離

範囲不安 - プラグイン EV の運転中に充電が切れるのではないかという懸念または恐れ

時間あたりの航続距離 (RPH) - 1 時間の充電あたりの航続距離

キロワット時 (kWh) - 1 キロワットの電力によって 1 時間に転送されるエネルギーに相当するエネルギーの単位. 電気自動車のバッテリーはキロワット時で測定されます

回生ブレーキ - ブレーキをかける部分からエネルギーを取り出すブレーキ方法, 保管して再利用する

レベル 1 充電中 - 一般的な壁コンセントを介して EVSE に電力を供給する必要があります. U内.S. これは通常 120 V AC コンセントです. 壁に大きな電流が流れる可能性があるヨーロッパ諸国, 充電速度が速くなる可能性があります

レベル 2 充電 - 240 V AC コンセントからの充電, 通常はアンペア数も高くなります. アンペア電流は充電速度に違いをもたらします。したがって、すべての「レベル 2」充電が同じというわけではありません

レベル 3 充電 - DC 急速充電または DC 急速充電とも呼ばれ、住宅所有者は利用できません. これは高アンペアです, 高電圧 – 通常 480 ボルト – およそ 30 分でバッテリー パックを 80% まで充電できます